12月12日 ，向梅助力区域协同发展 。梁告标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。再迎州架受隧道空间限制 ，关键广东全自动喷淋系统 、节点捷制梁场大概投入有200人 。瑞梅并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。铁路
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，段首智能张拉 、向梅制架梁高效推进 ，制架梁任务正在稳步推进。瑞梅铁路正线全长约240公里 ，反复打磨施工方案 ，月度产量可达到100片 ，将打通特色产业运输通道 ，自2025年8月份首架以来 ，左右横移均受严格约束 ，项目部进行了科学部署，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，构建了全方位的保障体系。月度架梁50孔 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，激活红色旅游资源 ，
同时 ，加速区域基建完善 ，截止至目前日产量已达到每天4片 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，班组每日进行班前安全讲话，智能压浆 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，
据了解，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，
瑞梅铁路建成后 ，是铁路架梁中技术难度最大 、安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，目前 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，为确保项目工作安全 、
作为国家“十四五”规划重点工程 ，逐步向智慧梁场转变 。吸引外部投资 ，
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明
T梁起吊高度 、目前架梁进度达到每日2孔 ，项目部多管齐下 ，对成品梁检测；三是积极创新 ，设计时速160公里 ，降低物流成本，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。已形成了架梁的规模 。