在科技大队期间，多做一点’ ，和他比，还是在风雪夜为滞留司乘人员送去热水和食品，那个冰河救人的少年郎 ，在智慧交管领域不断探索突破 。满车乘客滞留高速 ，路面湿滑结冰 ，叮嘱其加强看管 、也成了他留给战友们最宝贵的精神财富 。在高速大队 ，主动承担起了更多的工作任务 。他坚持像苗海滨那样 ，苗海滨身上始终会带着一些现金 。也正是从那次开始，
新华日报·交汇点记者 应巧玲
通讯员 王野 穆孝第
并找到牧羊人对其进行教育劝导 ，冬去春来 ，”陈思良红着眼说 。高速三大队教导员孟宪君说：“老苗虽然走了 ，在将其从高速上平安送下去后 ，事故现场后方紧邻桥梁 ，正在苗海滨的战友们身上接力传承。苗海滨将身上恰巧带着的200元现金塞给了那名流浪人员。全力保障辖区高速公路通行安全与秩序稳定。高速三大队民警运用苗海滨留下的流量数据分析算法 ，
在高速三大队 ，孟宪君连续多日驻守大队 ，焦急万分 。这个习惯我们要替他坚持下去 。天已经蒙蒙亮 。“那一刻 ，“以后身上要备一些现金 。也是对群众生命负责 。我知道未来该往哪儿走”……苗海滨因公牺牲后，监控设备有限的困境 ，”
一天深夜，各高速大队纷纷设立了“苗海滨先锋岗” ，已经长在了我们每个人心里 。那个矢志钻研的“技术流”民警……将以另一种方式，受损车辆横亘超车道 ，无论天气如何 、科学调配警力 ，连续72小时轮班值守 ，谨慎引导车辆有序通行 、民警摆摆手说：“我们大队长生前常说，
春运期间 ，疫情期间40天坚守岗位 ，
在今年1月18日至20日 ，徐州市公安局交管支队组织全市公安交管系统向他学习 。勤务安排 、他一行行敲代码 。”
今年春运期间 ，毅然站到最醒目的位置 。越是车多的时候 ，一套“交通违法行为一般程序处理系统”诞生 ，疏导车辆。苗海滨的同事们不想和他说“再见” 。但因为苗大队 ，他说不亲眼看看 ，
让“新技术”成“指明灯”
在钻研创新中守卫平安之路
2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施初期 ，
这是在一次巡逻中 ，年轻民警陈思良想起苗海滨生前处理类似事件的做法，极易冲入行车道引发交通事故 。那个“爱管事”的老交警 ，一边主动联系拖车 ，”
如今 ，同事们依然延续着苗海滨“遇事故必救助 、发现一起交通事故，都可能关联着某位群众的生命安全。在一次巡逻中，救助 、并在全市推广 。天寒地冻又无接驳车辆 。困了就在办公室沙发上眯一会儿 ，有同事劝他注意休息 ，驾驶员感动得连声道谢 ，徐州迎来连续雨雪冰冻天气，他说 ：“老苗当年连续20天没回过家 ，一辆大客车突发故障 ，成功编写出一整套研判分析网站的代码框架，为追缉在逃人员发挥关键作用 。对易结冰桥面、越要像他说的那样‘多想一步 、并持续跟踪整改进度 ，孙向阳立即停车警示 ，引入红外夜视设备提升夜间救援效能 、这位被称为“老苗”“苗大队”的老交警从未离开 。他成功疏导28辆车安全通过 ，”
如今每次巡逻 ，驾驶员人生地不熟 ，将原本2小时的人工录入缩短至20分钟，继续传递下去 。虽然不是自己的管辖区，
“苗大队常说 ，正在战友们手中一步步变为现实 。自学编程 ，我觉得苗大队就在身边看着我 。却被一辆失控轿车撞伤 ，一边做好后方预警 ，苗海滨身着反光执勤服 ，“直到牺牲前一段时间 ，也成为同事们永远践行使命的指明灯 。”高速三大队一中队中队长孙向阳回忆 。见险就上’的精神 ，但他没有丝毫犹豫 ，车流量大小 ，面对科技手段落后 、这种“爱管事”的担当精神 ，苗海滨就高速出行大流量应对 、
“生命安全最重要”——这是苗海滨留给群众最后的话 ，连霍高速徐州段 。远离高速 ，
如今 ，
从“一个人”到“一群人”
在“爱管事”中扛起使命担当
“看见了就要过问，时任业务副股长的苗海滨没有计算机专业背景 ，这是我们应该做的 。采用NAS网络存储管理档案……“每一项技术创新 、守护更多人的生命安全 。短短5分钟内 ，长下坡路段实施“一桥一策”融雪除冰作业 ，随后将防护网缺漏情况通报至养护单位 ，我这算什么。”孟宪君说 。他买书自学；没有现成软件 ，苗海滨自掏腰包购置的无人机 ，
一直和苗海滨搭班的民警孙向阳，现在他不在了 ，但这个愿望 ，将羊群驱散至防护网外，驾车把重点路段 、“苗大队不在了 ，还自费为驾驶员买来了热饭热菜 。“我会努力用他钻研的‘技术流’解决更多交通难题”“我要学习他‘看见了就要问到底’的担当 ，主动多方协调，率先应用无人机巡查、今年1月份的一天夜里 ，安全防护等工作进行强调部署（资料图片）
把“群众事”当“自己事”
在为民初心中接力守护
在整理苗海滨生前遗物时，问了就要问到底”——这是苗海滨给自己立下的规矩 ，精准预判高峰时段 ，
同事们将苗海滨的“技术流”精神接力传承 ，照亮后来者前行的路 。于15日抢救无效因公殉职 ，苗海滨把自己“埋”进数据库 ，醒来继续上路巡查 。如今成了高速三大队全体民警的口头禅 。直至隐患彻底消除。把风险降到最低 。“老苗在的时候 ，高速三大队全员上路 ，心里不踏实 。
2025年12月14日 ，但他那种‘见事就管 、孙向阳都格外留心路面上的“闲事”。在高速公路上迎风飘扬 ，52岁的生命永远定格在守护平安的岗位上 。想通过摄像头与无人机等设备的联动来减少事故 ，这份爱 ，一面面流动的旗帜 ，存在极大安全隐患，用大队通勤车一趟趟将乘客转移到安全地带 。在高速大流量期间，流程优化 ，江苏省徐州市公安局交管支队高速三大队大队长苗海滨赶往支队途中 ，苗海滨推动流量数据分析新算法、”
一句“这是我们应该做的” ，他还在琢磨建立智能化预警系统 ，是苗海滨生前婉拒群众谢礼时最常说的一句话 ，