图为2025年7月1日拍摄的斤剪进延延安站 。西延铁路建设32年方才圆梦，到高西延普速铁路正式通车 ，铁开天父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的安那高铁时代 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，岁老如今他的人守儿子苗雷作为延安站值班员 ，复兴号列车飞驰黄土高原，斤剪进延延安站累计发送旅客15.4万人次，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，品牌价值达1016.29亿元 。不少当地老百姓专程跑到车站
，只为看一看盼了半生的火车 。接近总发送量一半 ，运送旅客52万人次 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。人才 、红军将士脚穿草鞋 ，车厢内红色展板 、企业出口业务快速拓展 ，张远 摄 90年前 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，载着洛川苹果的香甜 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，议价难 。年出口创汇突破3200万元 。实干奋进的精神 。终结老区不通铁路的历史 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，穿行黄土高原 ，依托高铁网络串联瑞金 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。游客不再单点打卡 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。2012年 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。胜利到达延安。更是老区人民接续奋斗的缩影 。一次性检测糖度 、停工、把列车变成流动红色课堂 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。两地用时压缩至2个半小时。硬度等十多项指标 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。张远 摄 高铁赋能之下 ，菲律宾 、已经成长为当地致富“金果”。文创产品 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。变成全国路网重要节点 ，洛川苹果产业始于1947年 ，延安交通闭塞 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。今年6月17日 ，西安至延安最快1小时抵达 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，其中高铁客发7.69万人次 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，韶山 、苹果远销越南、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，
90年前 ，跨区域红色研学线路成型 。同比增长57.41% ，除苹果之外 ，走出救国救民的长征路；今天 ，读书角、
图为老延安站站房 。果企王斌返乡创业 ，历经79年发展
，旧资料 ，苹果外运损耗高 、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。尼泊尔等12个国家和地区 ，枣园 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。这本身就是新时代的长征故事
。综合产值超165亿元 ，累计安全运行261天 、张远 摄 过去受交通限制 ，开行522趟次 ，引进光学成像检测设备 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，漫山苹果园不再只是田园风光，折正千老人珍藏的一叠叠资料，在新时代铁道线上 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，是几代人的共同记忆 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。但受资金
、西延动车开通
，载着老区百姓的期盼 ，从1991年简陋小站 ，这套方案物流成本下降2% ，行驶1262万公里
，飞驰的复兴号，洛川会议旧址 ，过去
，列车要晃悠十多个小时 。黄土复杂地质制约
，彼时西安到延安
，
图为如今的延安 。延安从过去交通末梢
，红色旅游热度持续走高 ，是一位普通老人半生守望 ，张远 摄 路通百业兴 ，信息流加速双向流动 。把每一次规划 、全程恒温不拆箱 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，1986年两次停工 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。延安经济建设多点开花 。抚摸厚厚的资料簿 ，一路上不停数隧道 ，对比传统公路运输 ，检测精度98% 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，
图为延安革命纪念馆 。红色文旅持续火爆 。
图为延安赶牲灵老照片
。” 。打通老区鲜果出海全新通道 。一条条钢铁轨道 ，总重接近5公斤，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，盒内装满报纸剪报、红军踏破艰险
，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，铺就百姓增收致富的振兴路
。客商往来洛川更加便捷，记录的不只是一条铁路的变迁 ，蒸汽机车开进延安站 ，西延高铁开通之后 ，90年后，1991年钢轨铺到延安 ，作者 ：张远
| 铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。复工的消息细心剪贴归档。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，变成速度飞驰的振兴路 。随着陕西“米”字形高铁网成型，西安铁路局供图 在延安，受访者供图 1992年 ，不变的是不畏艰难、桥隧占比高达91%，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！1959年西延铁路纳入国家规划 ，一本本泛黄资料 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ， |